镜观·回响丨中哈物流十年见证：西行东进 互联互通|日本av网站
2013年金秋，国家主席习近平在哈萨克斯坦发表重要演讲，首次提出共建“丝绸之路经济带”倡议，新时代丝路的恢弘画卷由此落笔。
作为中国首个落地的“一带一路”建设实体项目，中哈连云港物流合作基地于2014年5月在两国元首见证下正式启用。经过10年运作，中哈连云港物流合作基地已成为中亚五国过境运输、仓储物流、往来贸易的国际经济平台，有力促进中国同中亚国家的互联互通。
基地数字化调度中心电子屏幕上，从连云港发出和抵达连云港的中欧(中亚)班列目的地、货源地及货物信息一目了然，中哈边境地区货物运输的实时画面动态更新。
在中哈连云港物流合作基地十几公里外，上合组织(连云港)国际物流园内车辆川流不息，现代物流、新材料、新能源等产业稳步发展。
依托物流合作，连云港为中亚地区产品提供了便捷的出海口。中欧班列上，机电设备、电子产品、日用百货等“中国制造”经哈萨克斯坦，转往中亚、欧洲市场，铁合金、化肥等哈萨克斯坦所产原料及产品被运抵中哈连云港物流合作基地，由此扬帆起航，进入广阔的太平洋。
西行东进，贸易畅通为中国与中亚人民带来了更多实惠。2023年，中国成为哈第一大贸易伙伴国，两国贸易额达410亿美元，同比增长32%。
牵山连海，双向奔赴。“钢铁驼队”在连云港和中亚地区之间往返穿梭，为东西交融、贸易畅通注入源源不断的动力。
记者：季春鹏 白雪骐 张继业 王晔 张传奇 李一博 丁磊
编辑：徐金泉 毕晓洋 许睿 张曼怡
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据媒体报道，在布林肯访华前后和期间，华盛顿多次向外放风声称，美国将和盟友共同推进他们构想中的“基于规则的国际秩序”。对此，杨涛告诉《环球时报》记者，习近平主席倡导人类命运共同体的初衷，就是最大程度凝聚国际团结合作、共同应对全球挑战的公约数。中国是第一个在《联合国宪章》上签字的国家，是当前国际秩序的创立者和维护者，也是受益者，我们为什么要改变现有国际秩序？ 在FDI新政出台后，明面上几乎已没有了中国企业投资的身影，仅有少量增资项目。中国商务部数据显示，2021年中国企业对印非金融类直接投资同比下降近七成，仅有6318万美元。